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連路都看不見，卻能御風而行；連上廁所都需要導引，卻能單車環島遊遍全台。台中展翼視障天使協力車隊帶領視障朋友跨出黑暗，用自己的力量探索大千世界，一點都不輸給雙眼正常的人，第14屆亞太盆栽雅石展來了13名「特殊」遊客，由成美文化園區導覽員張耕涵以觸覺、嗅覺、聽覺等方式感受到台灣盆栽之美。
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▲第14屆亞太盆栽雅石展，成美文化園特別規畫一套結合聽覺、嗅覺、觸覺的導覽方式，讓視障朋友除了可以感受到盆栽之美。（圖／記者陳雅芳攝，2017.11.3）
第14屆亞太盆栽雅石展在彰化縣永靖鄉成美文化園盛大登場，4日上午來自台北、台中等地，視障朋友到場參觀，園區特別規畫一套結合聽覺、嗅覺、觸覺的導覽方式，讓視障朋友除了可以感受到盆栽之美也可以體驗到成美公堂的精雕細琢。
▲第14屆亞太盆栽雅石展，成美文化園特別規畫一套結合聽覺、嗅覺、觸覺的導覽方式，讓視障朋友除了可以感受到盆栽之美。（圖／記者陳雅芳攝，2017.11.3）
團長鍾宛貞說，雖然失去視覺，但仍有比平常人更靈敏地的聽覺與嗅覺，協會現在有近300個會員，每個月都會策畫2天1夜的輕旅遊，外出踏青聽聽鳥叫蟲鳴，感受陽光與風的呼喚，現場13位視障人士，在志工陪同下，騎乘協力車2l4永靖成美文化園區體驗頂級盆栽及雅石之美。
▲第14屆亞太盆栽雅石展，成美文化園特別規畫一套結合聽覺、嗅覺、觸覺的導覽方式，讓視障朋友除了可以感受到盆栽之美。（圖／記者陳雅芳攝，2017.11.3）
這些視障朋友在導覽人員指引下，很好奇地摸著盆栽的葉子和樹幹。過程中，有人還詢問會開花嗎？花是什麼顏色？有人仔細觸摸，還說出葉子是尖尖的，樹幹一節一節的，大家摸得不亦樂乎，園區也安排他們聞七里香的葉子，都說這是一次難得的體驗。
其中，三歲時因高燒導致眼盲，現居住在台中市，47歲的呂文幹說，他在唸惠明盲校時，經常攀爬校內的榕樹樹幹平滑，而成美園區展示的真柏則是表面紋理較為粗糙，聞起來兩種樹木的味道也不同。
成美文化園執行長陳茂嘉表示，「視障」要怎麼看盆栽？這是成美文化園開園以來最大的挑戰，照顧弱勢，成人之美，一直是成美的立園精神，雖然這些視障朋友沒辦法用眼睛看到盆栽，但園區特別為他們規畫可以「感受」到的方式體驗，讓他們此行收穫滿滿。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbu購買s)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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